第三代秦PLUS DM-i定档10月27日上市，轴距2800mm反超自家秦L，8万级家轿迎来一次系统性换代。
4840mm
车长
2800mm
轴距
1900mm
车宽
2.58L
亏电油耗/百公里
220km
纯电续航(CLTC)
2290km
综合续航
比秦L还大？尺寸账面怎么比
参数
第三代秦PLUS
现款秦PLUS
秦L DM-i
车长
4840mm
4780mm
4830mm
车宽
1900mm
1837mm
1900mm
车高
1498mm
1515mm
1495mm
轴距
2800mm
2718mm
2790mm
轴距比现款拉长82mm，车长多60mm、车宽多63mm，纸面上已反超秦L DM-i 10mm轴距。但尺寸接近不等于定位重叠——秦L在底盘调校和内饰用料上仍做区隔，第三代秦PLUS的定价才是关键变量。
8万级家轿用户多拿到了什么？
空间越级
轴距2800mm带来更大后排膝部空间，车宽1900mm让三人满载肩部不再打架，全景天窗、座椅通风加热同步配齐。
底盘换代
全系后悬从扭力梁升级为多连杆独立悬架，顶配可选云辇-C智能阻尼控制。这是现款车主呼声最高的短板。
智驾下放
可选装天神之眼B+192线激光雷达，支持城市领航、高快领航及全场景泊车，附一年城市领航兜底服务。
安全新增
搭载TSC高速爆胎稳定控制系统，140km/h爆胎可毫秒级响应稳住车身。
第三代秦plus dm-i到店, 大过秦l+天神之眼b, 续航220km
燕赵女司机
第三代秦plus dm-i定档10月27日上市: 尺寸越级, 亏电油耗降至2.58l
陇尚车市
220km纯电、2.58L油耗，怎么看？
220km 纯电续航（CLTC）
日均通勤40km可一周一充，基本覆盖工作日纯电出行。
注意：WLTC口径下为107km/160km（对应16.2kWh/24.3kWh两档电池），选车时应以WLTC为参考基准。
2.58L/100km 亏电油耗（NEDC）
同级最低水平，长途亏电场景每百公里仅需约20元油费。
NEDC工况偏理想，实际亏电油耗受路况、温度、驾驶习惯影响，通常高于标称值。
2290km 满油满电综合续航
春节回老家1200km单程，中途只需加一次油即可覆盖。
综合续航 = 纯电 + 满箱油HEV，实际受速度和负载影响较大，高速场景打7折更贴近真实体验。
比亚迪为什么急着换代秦PLUS？
秦PLUS DM-i近月销量变化
2025年9月
30283辆
2026年3月
14701辆
2026年8月
10714辆
2026年9月
7561辆
数据来源：公开上险量统计；9月同比下滑约75%
销量从月销3万滑落至7千，竞品银河L6（轴距2752mm）、启源A05（轴距2765mm）贴身紧逼。换代集中补空间、底盘、智驾三块短板，本质是用"中型车尺寸+紧凑级价格"重建护城河。
还会是7.98w起吗? 比亚迪第三代秦plus官图发布
ITheat热点科技
谁能想不到? 买菜车竟顶激光雷达, 第三代秦plus把家轿卷出新高度
勿念寒
上市后最关键的不是大不大
现款起售价
7.98万元
秦MAX起售价
9.99万元
智驾分层·低配
天神之眼C 高速NOA
智驾分层·高配
天神之眼B 城市NOA
价格和版本切法决定它的市场角色：若维持7.98万起售，与秦MAX的9.99万只差2万，激光雷达选装版可能触及12万区间。低配走量靠省油大空间，高配选装靠智驾拉形象——关键看比亚迪怎么在秦PLUS和秦MAX之间划线。
预热到上市：关键节点
10月24日
官方定档10月27日上市
路天公布核心参数与"快问快答"栏目，确认底盘、智驾、续航全线升级。
10月21日
海岛蓝新车色亮相
路天发布全新"海岛蓝"外观官图，溜背车身+贯穿式中国结尾灯曝光。
10月16日
光影图首曝+工信部申报
路天在社交媒体放出第三代秦PLUS官图，同步确认工信部第412批申报参数。
比亚迪第三代秦plus官图 带激光雷达 轴距2800mm
太平洋汽车网
比亚迪第三代秦 plus 实车曝光, 预计 10 月下旬上市
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比亚迪第三代秦 plus 全新海岛蓝车色亮相: 溜背车身、贯穿式中国结尾灯
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